استكمل المتسابقون في رالي دبي الصحراوي السبت تحدياتهم في المرحلة الثانية "الفطيم تويوتا" والتي شهدت أجواء تنافسية في صحراء القدرة.وامتدت مسافة اليوم الثاني من الرالي إلى 195 كم من طريق السباق و164 كم من المسارات على الطريق، ليصل إجمالي المسافة إلى 359 كم من القيادة في أجواء صحراوية بلغت درجة الحرارة فيها 30 درجة مئوية.وتمكن البرازيلي لوكاس مورايش من الفوز في اليوم الثاني لصالح فريق تويوتا جازو ريسينغ في سيارته تويوتا هايلوكس، بالتعاون مع الملاح أرماند مونليون مواصلاً تألقه الذي بدأه في حتا.وبفارق 6 دقائق و5 ثوانٍ تقدم مواريش عن أقرب منافسيه، ناصر العطية، على متن سيارته ريسينغ "تورس ت3" مع الملاح بابلو مورينو.وفي فئة الدراجات النارية، استمر المتسابق البولندي كونراد دابروفسكي في تقديم أداء قوي خلال أول رالي صحراوي له هذا الموسم، محققا المركز الأول في اليوم الثاني من المنافسات.ويمثل البولندي البالغ من العمر 23 عاما، فريق "دست رالي" على دراجته "كاي تي إم 450، حيث سجل أسرع وقت.وحل محمد البلوشي في المركز الثاني بفارق 4 دقائق و46.7 ثانية على دراجته “ياماها واي زي إف 450”، وهو في حالة تأهب لتحدي الفوز باللقب للمرة الثانية على التوالي والثالثة في تاريخه.وفي فئة الكواد جاء المتسابق الإماراتي عبد العزيز أهلي في المركز الأول على دراجته "ياماها رابتور"، متفوقًا على السعودي عبد العزيز العطاوي.ويعد رالي دبي الصحراوي الجولة الختامية "لكأس العالم للباها" التابع للاتحاد الدولي للسيارات (فيا) والاتحاد الدولي للدراجات النارية (فيم) مما يعزز مكانته في تاريخ رياضة السيارات والدراجات النارية في المنطقة.

مورايش ودابروفسكي وأهلي يتصدرون اليوم الثاني لرالي دبي الصحراوي

ألقت قوات الشرطة المصرية  القبض على سفاح التجمع الذي كان وراء مقتل 3 سيدات في ظروف غامضة.
 وبحسب المصادر فإن تحريات أجهزة الأمن كشفت عن مرتكب واحد لوقائع القتل الثلاث وفق صحف مصرية.
وتوصلت التحريات الأولية عن السفاح الجديد أنه نفذ جرائم قتل لـ 3 أشخاص، وألقى بجثثهم في الصحراء بمناطق مختلفة، ويجري تكثيف جهود فرق البحث لتحديد عدد ضحاياه بشكل كامل.
وأضافت تحريات النيابة، أن جميع ضحاياه نسوة من أبو النمرس بالجيزة والأخرتين من الزاوية الحمراء بالقاهرة.
وعثرت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن الإسماعيلية على جثة ملقاة على طريق صحراوي، وأخرى بمكان مشابه في بورسعيد.
وبإجراء التحريات تبين أن وراء ارتكاب الواقعة شاب مقيم بمحافظة الإسكندرية، قتل ضحاياه داخل شقة بكمباوند شهير بمنطقة التجمع الخامس، كما تبين أنه وراء ارتكاب وقائع أخرى، فيما تكثف أجهزة الأمن جهودها لضبطه، وجار اتخاذ الإجراءات القانونية حياله. 
وأمرت النيابة بانتداب الأدلة الجنائية لرفع البصمات داخل الشقة لتحديد أسماء المترددين عليها، كما طالبت مباحث القاهرة بسرعة استكمال إجراءات الواقعة.
وأكدت التحريات الأولية أن المتهم خريج الجامعة الأمريكية، ويمتلك سيارة فارهة، وهو مصري مزدوج الجنسية، شاب صغير السن ومتعدد العلاقات بالفتيات، ويتردد على الشقة في أوقات متأخرة من الليل.
وأضافت أن المتهم سبق أن طلب من المالك عزل الصوت داخل الشقة، حتى لا يتم إزعاجه، وتبين أنه لجأ لذلك بهدف الانفراد بضحاياه، وبالفحص أيضا تبين أن المتهم كان يقيم خارج البلاد منذ وقت طويل، وعاد إلى مصر منذ شهرين، واستأجر شقة بمنطقة التجمع، ليتردد عليها بعد ذلك ضحاياه.
وتكثف أجهزة الأمن تحرياتها الآن للكشف أسباب ارتكاب المتهم جرائمه والتخلص من جثثهن في مناطق مختلفة بين محافظتي بورسعيد والإسماعيلية، كما جار الآن تحديد هوية بقية الضحايا، وفحص بلاغ تغيب الفتيات في محافظات القاهرة والإسكندرية والجيزة.

منوعات

Varieties

مصر..  سفاح التجمع في قبضة الشرطة والتحريات تكشف عن تفاصيل مثيرة

يل

ألقت قوات الشرطة المصرية  القبض على سفاح التجمع الذي كان وراء مقتل 3 سيدات في ظروف غامضة.

أكد شباب إماراتيون سيشاركون بإبداعاتهم وأفكارهم خلال مؤتمر الأطراف «كوب28» الذي تستضيفه الدولة نوفمبر المقبل أهمية توسيع آفاق المشاركة الشبابية وتبادل المعرفة والخبرات في مجال التغير المناخي، معتبرين أن مشاركة مندوبي المناخ الشباب في هذا المؤتمر تعد إشارة قوية إلى دورهم المهم في تحقيق تغيير إيجابي وتعزيز الاستدامة على المستوى العالمي، وأن المؤتمر يشكل منبراً عالمياً لإيصال أصوات الشباب بقضايا الاستدامة والتغيرات المناخية.
وقالوا: إن دور الشباب في بناء الخطة الاستراتيجية والرؤية السياسية لمؤتمر الأطراف «كوب28» يتمثل في تقديم وجهات نظرهم وأفكارهم الابتكارية لمكافحة التغير المناخي، وتنفيذ مبادرات ومشاريع مبتكرة لتحقيق أهداف المؤتمر ونشر الوعي العام. 
يجب تمكين الشباب من المشاركة الفعالة في صنع القرار وتنفيذ السياسات المناخية لضمان دورهم الريادي في مواجهة هذا التحدي العالمي، منوهين أن شبكة المناخ الجامعية تلعب دوراً بارزاً في تحفيز مشاركة الشباب في مؤتمر الأطراف «كوب28». وتعمل على توجيه وتعزيز الجهود التعليمية والبحثية في مجال التغيير المناخي بين الطلاب والشباب الجامعيين ويشارك مندوبو المناخ الشباب في دولة الإمارات في المؤتمر، ومنهم من يستعرض مشاريعهم في الاستدامة خلال فترة انعقاد المؤتمر.
رؤية مستقبلية
وقال محمد عيسى، عضو في مندوبي شباب الإمارات للتغير المناخي إن مشاركة مندوبي الشباب في قضايا التغيير المناخي تمثل تجسيداً لرؤية الإمارات المستقبلية في تمكين الشباب لاتخاذ القرارات الحاسمة والمؤثرة بالشكل الصحيح. ويعتبر «برنامج مندوبي الشباب الدولي للمناخ» جزءاً من جهود تكثيف التفاعل بين الشباب وصناع القرار، والفائدة لا تقتصر على الشباب فقط، بل يمكن لصناع القرار أن يحصلوا على منظور آخر للحلول والمشكلات من خلال التفاعل مع الشباب. 
وأضاف: إن آثار التغيير المناخي ليست مقتصرة على مناطق معينة. وأضاف: تدرك دولة الإمارات هذه الأضرار وتدرك أن التغيير المناخي ليس مجرد سباق، بل هو تحدٍ يجب على الجميع مواجهته، دون ترك أحد وراءه. يظهر هذا التفكير من خلال تعيين مندوبي الشباب الدوليين لقضايا التغيير المناخي لتعزيز مشاركتهم الفعالة في «كوب28».
وأشار إلى أن دور الشباب في مؤتمر الأطراف يعد أمراً حيوياً للدعوة والابتكار والمساءلة والتعاون العالمي وضمان منظور طويل المدى بشأن العمل المناخي، خصوصاً وأن الشباب يلعبون دوراً حاسماً في الدفع من أجل بذل جهود هادفة للتخفيف من تغير المناخ والتكيف مع الخطط الموضوعة من أجل الحد منه. وهذا يتماشى ليس فقط مع رؤية مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ «كوب28» ولكن أيضاً مع رؤية القيادة الرشيدة في إشراك الشباب. 
وأوضح أن شبكة المناخ الجامعية تلعب دوراً بارزاً في تحفيز مشاركة الشباب في مؤتمر الأطراف «كوب28» تعمل على توجيه وتعزيز الجهود التعليمية والبحثية في مجال التغيير المناخي بين الطلاب والشباب الجامعيين. هذا التفاعل يمنح الشباب فرصة لفهم قضايا المناخ بعمق والمساهمة في إيجاد حلول مبتكرة. تسهم بشكل كبير في تطوير الرؤى والاقتراحات التي يمكن أن تشكل خريطة طريق لمؤتمر«كوب28» وتعزز من دور الشباب كمشاركين فاعلين في هذا الحدث المهم.
مستقبل أخضر
من جانبه، قال سعيد الرميثي، سفير التغير المناخي في اليونيسيف لـ«كوب28»، تتلخص مهمتي في المساهمة بشكل كبير في نشر الوعي وترك بصمة مثمرة في مجتمعنا لنسلك خطواتنا نحو مستقبل أخضر، وهذه المسؤولية هي أمانة على عاتقي ولن أرضى إلا بالأفضل لشبابنا، لافتاً إلى أهمية مشاركة مندوبي المناخ الشباب في دولة الإمارات في مؤتمر الأطراف «كوب28»، الذي ستستضيفه الدولة نهاية العام الجاري، والتي تتمثل في توسيع آفاق المشاركة الشبابية وتبادل المعرفة والخبرات في مجال التغير المناخي، ودعوة إلى العمل المشترك في مواجهة هذه التحديات، بالإضافة إلى الوعي العام والتأثير الشامل الذي يمكن أن يحققه الشباب في نشر الوعي والتحفيز لاتخاذ إجراءات فعالة لمكافحة التغير المناخي. إن مشاركة مندوبي المناخ الشباب في هذا المؤتمر تعتبر إشارة قوية إلى دورهم المهم في تحقيق تغيير إيجابي وتعزيز الاستدامة على المستوى العالمي.
المزرعة العضوية
وحول مشروعه «المزرعة العضوية» قال سعيد الرميثي بدأت قصة المزرعة العضوية برغبتي في إنتاج منتجات عضوية بأيدينا. وبدأت بصنع الأجبان ومنتجات أخرى متنوعة، وواجهت تحديات زراعة الثمار في مناخ صحراوي. وبعد رؤية نجاح جهودي، قررت توسيع هذا المشروع وتوصيله للناس، وأصبحت قادراً على إنتاج منتجات يمكن للجميع الاستفادة منها وتقديم ورشات تثقيفية عن الزراعة العضوية وأهميتها للبيئة وصحتنا الجسدية والنفسية.
وتابع: اكتشفت خلال مسيرتي أن الزراعة العضوية ليست مستحيلة كما يعتقد الكثيرون، وجربت أنواعاً مختلفة من الزراعة وتعلمت الفرق والفائدة من كل نوع، مثل الزراعة من دون مبيدات والزراعة المائية وفي البيوت الزجاجية. وتعلمت دروساً من التحديات التي واجهتها. والتحدي الوحيد حالياً هو نشر هذه الثقافة والمعرفة لأكبر عدد من الناس وامتلاك مزرعة خاصة للإفادة العامة.
وتابع: تعزز شبكة المناخ الجامعية الوعي بقضايا التغير المناخي وأهمية اتخاذ إجراءات جادة لمكافحته، وتساهم في تبادل المعرفة والخبرات والممارسات الجيدة في مجال التغير المناخي. كما تنظم الأنشطة والفعاليات التي تشجع الشباب على المشاركة وتعزز الابتكار وتنظم تمثيلاً للشباب في مؤتمر الأطراف «كوب28» وتعمل على إشراك المجتمع في جهود مكافحة التغير المناخي وتعزيز الاستدامة، وتهدف الشبكة إلى تعميق الوعي وتطوير حلول مستدامة والتغلب على التحديات المناخية بالتعاون مع الشباب والمجتمع المحلي والمؤسسات.
مشروع 
بدورها، تحدثت فاطمة الموسوي عن مشروعها «يقند الراس» بدأت حكايتنا منذ عام 1961 عندما قام الجد «المبتكر» بدمج أنواع ونكهات مختلفة من أوراق الشاي، ومن ثم انتقلت إلى الأب «الملهم» الذي قام باستكمال هذه الهواية وصنع خلطة خاصة تتمثل في دمج 9 أنواع مختلفة من الشاي من حول العالم. بعد ذلك، في عام 2017 قامت الابنة «المطورة» لترسخ الإرث وتكون علامة تجارية مسجلة.
وتابعت: يعد مشروع «يقند الراس» أول علامة تجارية إماراتية للشاي وصديقة للبيئة مختصة في دمج أوراق الشاي الأسود المستورد من دول عدة المصدرة للشاي حول العالم، بحيث كل خلطة تتميز بدمج نكهات مختلفة من دول مختلفة لتصنع خلطة مميزة تدمج المذاق العربي والأوروبي والهندي.
وقالت ابتكرنا طاقة نظيفة «متجددة» من مخلفات الشاي لتخدم الأرض بحيث استفادة من مراحل نبتة الشاي من الأرض وإلى الأرض، فكونت أول علامة تجارية إماراتية صديقة للبيئة للشاي تحت مسمى «يقند الراس».
أفكار إبداعية
من جانبها، قالت فاطمة المرزوقي - مؤسس مشروع «هيرا»، وخريجة جامعة زايد في تخصص علوم البيئة والاستدامة، إنها تهتم في البيئة منذ الصغر وكبر معها هذا الاهتمام في التخصص الدراسي والأعمال التطوعية التي شاركت فيها ومن بعدها زاد شغفها بنشر العلم الذي تعلمته وتثقيف المجتمع عن بدائل صديقة للبيئة وهذه كانت بداية مسيرة مشروع «هيرا» وهو عبارة عن مشروع يساهم في الحد من الأضرار البيئية عن طريق توفير وسائل وطرق بديلة في حياتنا اليومية للحد من استعمال البلاستيك، ومنها أكياس معاد تدويرها وصديقة للبيئة تستخدم في الجمعيات التسوقية أو الرحلات البرية، إضافة إلى منتجات تخدم الجيل الحالي مثل أقلام قابلة للزراعة فيها بذور الطماطم والسبانخ التي يمكن زراعتها بعد الاستخدام، وبدعم من وزارة الثقافة والشباب يعرض مشروع «هيرا» في «كوب28» والمدارس والجامعات، وسيكون أول المشاركين في مؤتمر الأطراف «كوب28»، إضافة إلى العديد من المشاريع الشبابية، حيث تسعي حكومتنا دائماً لتفعيل دور الشباب في القطاعات كافة.

مواطنون شباب لـ « البيان »: التغير المناخي تحدٍ يجب على الجميع مواجهته

مبادرات شبابية إماراتية رائدة لتحقيق أهداف «كوب28»

38.jpg

أعلنت السلطات المصرية أن حافلة صغيرة (ميكروباص) مسرعة اصطدمت بشاحنة (تريلا) كانت متوقفة على جانب طريق صحراوي جنوبي مصر الثلاثاء، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 15 شخصا.
وقالت وزارة الداخلية المصرية إن الحادثة القاتلة وقعت على الضفة الشرقية لنهر النيل بالقرب من بلدة الصف المصرية، على بعد حوالي 34 ميلا جنوب العاصمة القاهرة.
واضافت ان امرأتين أصيبتا أيضا في الحادثة ونقلتا في وقت لاحق الى المستشفى.
وكانت الحافلة الصغيرة (الميكروباص) تسير بسرعة جنونية عندما وقعة الحادثة وتم احتجاز سائق الشاحنة (التريلا) للاستجواب، بحسب بيان الوزارة. وأضافت أن التحقيق جار لمعرفة ”أسباب وظروف” الحادث.

وفاة 15 شخصاً في حادث مروع بمصر

وصل عشرات من السعوديين ورعايا دول أخرى بحراً إلى مدينة جدة، في أول عملية إجلاء معلنة لمدنيين من السودان منذ اندلاع المعارك قبل أسبوع. وأوردت قناة «الإخبارية» عن «وصول أول سفينة إجلاء من السودان تضم 50 مواطناً وعدداً من رعايا الدول الشقيقة».
وأوضحت أنّ أربع سفن أخرى «قادمة من السودان إلى جدة على متنها 108 أشخاص من 11 دولة»، من دون تفاصيل إضافية.
وعرضت القناة لقطات تظهر فيها سفن حربية لدى وصولها إلى ميناء قاعدة الملك فيصل البحرية في المدينة الواقعة بغرب المملكة. كما أظهرت اللقطات نساء وأطفالاً يحملون أعلاماً سعودية صغيرة على متن إحدى السفن، بينما قام عناصر من القوات السعودية بالترحيب بآخرين وهم ينزلون من على متن سفينة، ويقدّمون لهم الورود وقطعاً من الحلوى.
وأشارت القناة إلى أن من بين الذين وصلوا إلى جدة، طاقم طائرة تابعة للخطوط الجوية السعودية أصيبت جراء المعارك وهي تستعد للإقلاع من مطار الخرطوم يوم بدء الاشتباكات في 15 أبريل.
كما بثت القناة «مشاهد خاصة» لعملية الإجلاء في مدينة بورتسودان، ظهرت فيها قافلة من السيارات غالبيتها رباعية الدفع، وهي تتقدم في طريق شبه صحراوي، ترافقها عجلات مزوّدة برشاشات ثقيلة.
بدء الترتيب
وكانت وزارة الخارجية السعودية أعلنت في وقت سابق، أمس، «بدء ترتيب إجلاء المواطنين السعوديين وعدد من رعايا الدول الشقيقة والصديقة من جمهورية السودان إلى المملكة». والعملية التي نفذتها المملكة هي أول عملية إجلاء معلنة لمدنيين من السودان منذ اندلاع الاشتباكات، علماً بأن الجيش السوداني أعلن في 20 الجاري، إجلاء 177 عسكرياً مصرياً كانوا يتواجدون في مدينة مروي بشمال البلاد.
وكان الجيش وقوات الدعم السريع وافقت على إجلاء مواطني الدول الأخرى والممثلين الدبلوماسيين من السودان.

وصول أول سفينة إجلاء من السودان إلى جدة

target7565703205790663132.jpg

كشف شاب سعودي عن تفاصيل سقوطه بسيارته في إحدى عيون محافظة الأفلاج ليلاً، وتعرُّضه لإصابات وكسور مضاعفة، ونزيف في الرأس، وبقائه داخل العين التي يبلغ عمقها نحو 120 مترًا لمدة 30 ساعة متواصلة دون إنقاذ.
ونقلت صحيفة سبق عن عبدالعزيز علي الحديجي، قوله، كنتُ قبل سنوات في رحلة قنص "حمام" شرق الأفلاج في منطقة السيح، ومع غروب الشمس هبَّت رياح مُحمَّلة بالأتربة والغبار؛ حدَّت من الرؤية لمسافات قصيرة، وكنت حينها أسير بمركبتي على طريق صحراوي، وفوجئت بهبوط المركبة، ولم أشعر بنفسي بعد فترة إلا والدماء تسيل على وجهي وأنا بالقرب من مركبتي.
وأضاف: كنت وقتها أظن وقوع حادث لي، فحاولت النهوض للوصول للمركبة؛ لأتصل بأهلي، فلم أستطع، وفوجئت بكسور مضاعفة باليد اليسرى، وكسر في الفخذ؛ ما أعاقني عن الحركة. وفي هذه الأثناء تساقطت الرمال عليَّ بكثافة، واعتلتني العديد من الحشرات، وسمعت أصواتًا غريبة، وفحيح أفاعٍ، وكان خيال الجن لا يفارقني.
وأضاف: لا أعلم ما الأمر.. وأمست ليلة من أصعب الليالي في حياتي، وبعد ظهور الشمس فوجئت بأني في إحدى عيون الأفلاج؛ فأيقنت بالموت لا محالة؛ فالرياح والغبار يحجبان الأفق، مع كسور شلَّت حركتي، وأنا داخل عين بعمق 120 مترًا للأسفل.
وتابع: في هذه الأثناء بدأت ألوم نفسي على تقصيري في الأعمال الخيرية والتقرُّب إلى الله، وبدأت أدعو ربي بالمغفرة والتوبة من صلاة الظهر حتى غروب الشمس. ومع الغروب سمعتُ صوتًا في الأعلى، فلم أصدق هل هو صوت إنسان أم جن؛ كون أصوات وأشكال الجن كانت تلازمي داخل العين، ولكن بالتمعن كان هناك همس إنسان، فبدأت أصيح له وأقول "أنقذني، أنا إنسان".
وأردف: اختفى الصوت دون جدوى، وأسدل الليل ظلامه عليّ داخل العين، وبعد فترة فوجئت بإنسان يناجيني، ويقترب مني، فلم أصدق لكثرة الأصوات والفحيح التي كانت ترعبني في مغارة بالقرب مني طوال ساعات وجودي بالعين، ولكن كان الصوت حقيقة، وكان ذلك أحد رجال الدفاع المدني؛ ليقوم بإخراجي من العين هو وزملاؤه تقريبًا فجر اليوم الثاني، ونُقلت للمستشفى.
وعن كيفية العثور عليه واصل قائلاً: قام أهلي بالإبلاغ عن فقداني، وهبّت الجهات الأمنية بالبحث عني؛ فكان الصوت الذي سمعت مع غروب الشمس أحد رجال الدفاع هو وزميله أثناء البحث عني في عيون الأفلاج، وفقدان الأمل لعدم وجودي بالمنطقة، وأصر أحدهم على الاطلاع على آخر العيون، وفوجئ بوجود المركبة داخل العين؛ فقام بإبلاغ زملائه بذلك لإحضار الأدوات والمعدات لإخراجي.

أفاعٍ وأصوات جن وكسور ونزيف.. قصة معاناة سعودي لمدة 30 ساعة في عمق 120 متراً

لم تكن المسيرة سهلة، ولم يكن الطريق معبداً بالورد، ولكنها الإرادة التي تصنع المستحيلات في كل نواحي الحياة، فمسارات الماضي التليد، نقلتها رحلات سيارات بيدفورد القديمة «العريبي» كما كان يسميها أبناء المنطقة، وهي تعبر أطراف الوطن، ويقودها «أبطال الدروب»، وتقطع مسارات طويلة من حدود السلع، وحتى جبال دبا، ونقع غبارها يعانق السماء، لتمر بمنازل من طين أو جريد بلا أرقام.
خيام أوتادها راسية على «عراقيب» رملية، وأخوار تكتظ بالطمي، صورة تشبه الحنين الراسي على جبين الرحلة الأولى، بعد سفر طويل بين أمواج الخليج وأطوادها المنتصبة على تخوم غناء نهام شادٍ، ترتقب شواطئ الحنين بلا مراسٍ، وأسواق متراصة، كعقد لؤلؤ تزدحم بين أروقتها قصص النواخذة، والتوابل والعطور والأقمشة الهندية، قرى الحلم الأزلي، كحلم يتنفس من قصة، يلوح بجريد النخل القديم، مستبشراً بما هو آتٍ.
وليس بعيداً عن الحلم، فقد تعلقت العيون بالسماء، كان ذلك في عام 1968، إذ تحلق في الأجواء طائرة تستعد للهبوط في أبوظبي، فعلى بعد ميل أو اثنين من المدينة، مهبط ممهد يستخدم لهبوط وإقلاع الطائرات القديمة التابعة لـ«طيران الخليج»، وكانت من طراز «داكوتا»، كانت تستخدمه الطائرات ذات المحرك الواحد أو المحركين، وبالقرب من ذلك المدرج الممهد، كان برج المراقبة المبني من الطابوق الطيني، ومبنى آخر للوصول والسفر، طائرة وحيدة تستعد للهبوط على أرض أبوظبي، وهديرها كان يبعث فضولاً يشرئب من «الفريج» القريب من المطار، وهم يراقبون منظراً غير مألوف، لا يشبه حياتهم البسيطة بين جدران الطمي والخوص، ورائحة «الكاز» من فنار معلق على جدار «الحوش» ليخلق ألفة وحميمية كلما تسرب الليل إلى «فريجهم» القصي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19612.jpg" style="width: 1025px; height: 1512px;"/>
الذهب الأسود
رغم أن وسائل الاتصال في ذلك الوقت، لم تكن كما هي اليوم، إلا أن أخبار «الذهب الأسود» حلقت في الآفاق، وتناقلها الناس سريعاً، لتبتهج بها «فرجان» الوطن، فالذهب الأسود ثروة غيّرت مسار كل شيء، وقربت المستحيل، وشكلت الخطوة الأولى نحو الحلم.
كان الوطن يعيش في شغف، للوصول إلى النماء، فعهد النفط، شكل نقطة التحول في النصف الأول من السبعينيات، ليسطر ملاحم التطور والتغير في نواحي الحياة كافة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19613.jpg" style="width: 3349px; height: 2173px;"/>
لحظة التنوير
كان الوطن المنتظر كرحلة «لنج» تمخر بحور العزم، ينتظرها الأمل على «سِيف» الإرادة، آملاً أن تصل أخيراً بعد طول انتظار، يلوح إليها من بعيد بفنار الترقب، منتظراً حلماً من خلف المدى، فلم يعلم أبطال قصتنا أن أعتاب السبعينيات ستشكل لحظة التنوير المرتقبة في القصة، ولم يتبادر إلى ذهن أحد أن هذا العقد سيكون شعلة الاتقاد الأولى التي ستضيء مسيرة نصف قرن من الزمان، وسيكون أهزوجة أبدية يتغنى بها «العيالة» في صفوف طويلة، وهم يهتفون باسم الوحدة، كأغنية خالدة، والحب الذي ربط الجبال والأخوار والسهول والكثبان والشواطئ المترامية، ليبصر الحلم في الثاني من ديسمبر لعام 1971، وتقوم دولة جديدة باسم دولة الإمارات العربية المتحدة، وجعل الاتحاد من الإمارات دولة تمتلك الوحدة الجغرافية، والوحدة البشرية، ومن ورائها الخلفية الحضارية، ووحدة التجربة التاريخية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19614.jpg" style="width: 5472px; height: 3648px;"/>
دولة عصرية
ومع إرساء قواعد البنى التحتية، وإنشاء الدستور المؤقت، برزت في الدولة الفتية، معالم دولة عصرية، ذات بنية قوية، يشترك بها أبناء الوطن في عملية البناء والتطوير، كل وفق مؤهلاته وقدراته، وفي نطاق الثروة النفطية التي شقت المسار إلى مجالات أرحب.
ووراء هذه النهضة فكر رجل حكيم قويم، آمن بالوحدة وعمل من أجلها، إنه المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الذي آمن بأن طريق التقدم والنهضة مرهون بشخصية القائد، وبقول يتلوه عمل، وأن الدولة الوليدة بحاجة إلى بنى تحتية، تربط الوطن ببعضه بعضاً.
إنها مشارف أفول الستينيات، وقبل قليل بدأت رحلة تجارية من دبي إلى أبوظبي عبر طريق صحراوي غير معبد متأثراً بمد وجزر البحر وبالمطر كان يسميه أبناء المنطقة بطريق «السراب» لشدة خطورته، وكانت وقتها حالة البحر مداً، فلم تستطع «البدفورد» أن تسلك الطريق المحاذي للبحر، وسلكت طريقاً آخر داخل الصحراء يستغرق من ست إلى سبع ساعات، ولكن الصعاب لم تقف عند هذا الحد، إذ باغت السيارة مطر قوي عند مدخل أبوظبي، وحول الطريق إلى وحل ومستنقعات تتجمع بها المياه فلم تستطع السيارة تجاوزه، منتظرة أمام هذه المستنقعات حوالي ثلاثة أو أربعة أيام انتظاراً لتجف ثم يسهل عبورها.
فبينما كان الرمل ناعماً وعميقاً في جزيرة أبوظبي، وكان يتعين تجهيز جميع السيارات بإطارات بالون خاصة بالرمال لتتمكن من السير، وكان معظم السائقين يحملون ألواحاً معدنية، وعندما تغرز السيارة كانت توضع الألواح المعدنية تحت الإطارات، وتستخدم المجارف لإزاحة الرمال من حولها، إذ لم يكن ثمة طرق في المدينة حتى 1961، وكان هناك معبر مرتفع عند المقطع عام 1952، مصنوعاً من الحجر والطين، وكان مرتفعاً بمقدار قدمين تقريباً فوق سطح الماء، حتى تتمكن السيارات والجمال من المرور، وقبل إنشاء هذا المعبر كانت قوافل الجمال تنتظر ساعات حتى يتراجع مد البحر لتستطيع العبور.
وشهد عام 1959 الاتفاق على شراء ممهد للطرق من طراز «كاتربيلر»، وفي عام 1965 تم إنشاء صندوق التنمية لتمويل الخدمات الداخلية ومن بين المشاريع التي أنجزت كان الطريق المرصوف بين دبي ورأس الخيمة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19615.jpg" style="width: 2666px; height: 2031px;"/>
شارع الشيخ زايد 
واليوم، كنبض إماراتي واحد، و بـ 558.4 كم، يربط شارع الشيخ زايد الذي يعد أطول وأهم الطرق في الإمارات الوطن كبيت واحد، ممتداً من الرويس بإمارة أبوظبي مروراً بدبي والشارقة وعجمان وأم القيوين وحتى رأس الخيمة، ماراً عبر مشاريع عمرانية ومنشآت صناعية وتجارية، تتكاثف حوله ناطحات السحاب، حاملة حلم وطن يمتد عبره وخلاله، وشاهداً على نهضة لم تدخر وقتاً لتولد من رحم الصعاب، نتيجة لجهود القادة، والصناع على مر عقود من التعب والبناء.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19616.jpg" style="width: 4683px; height: 3117px;"/>
«عبرات دبي» ناقلات الحلم
«عبرات دبي»، ناقلات الحلم، ووسيلة التنقل الأولى لسكان دبي، تلك المدينة الجاثمة على الصعاب، وتحدت قلة الموارد، فطورت هيئة الطرق ووسائل النقل البحري، ومنها تلك العبرات التي ضاعفت من أعدادها وطورت من شكلها الخارجي، فقد خصصت 149 عبرة بمحرك لنقل الركاب في خطين مختلفين: الأول يتحرك من محطة سوق ديرة القديم إلى محطة بر دبي، والثاني يسير من محطة السبخة إلى محطة سوق دبي القديم، أما النوع الثاني من العبرات فهو العبرة بالمجداف، ويبلغ عددها خمس عبرات تنفذ 40 رحلة يومياً، بإجمالي 15 ألفاً و104 رحلات سنوياً.
وفي ذلك الوقت، كانت أعداد السيارات محدودة جداً، ولم تكن هناك حاجة لتسجيل السيارات، إذ لم تكن هناك لوحات ترخيص، فكانت تتم معرفة صاحب السيارة من لونها ونوعها والموديل الخاص بها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19617.jpg" style="width: 5760px; height: 3840px;"/>
متــرو دبي.. 3 ملايين رحلة
تجلت هذه الرؤية في 12 عاماً، هي عمر مترو دبي، الذي قدم أكثر من ثلاثة ملايين رحلة، ونقل 1.7 مليار راكب، بكفاءة تشغيلية بلغت 99 %، الذي شق طريقه بين مدينة الإنجازات العظيمة دبي، شاهداً على نهضة وإنجاز من نوع آخر، شبكة قطار متطور، يعمل آلياً، ويُعد أكبر نظام مترو في العالم وبطول 74.6 كيلومتر، ويمر المترو بـ49 محطة في دبي، 9 منها تحت الأرض، وتتوزع هذه المحطات في تناغم فريد على خطين يغطيان مسارات ووجهات متعددة هي الخط الأحمر بطول 52.1 كيلومتر والخط الأخضر بطول 22.5 كيلومتر، ويتكون كل قطار مترو من مقصورات مختلفة، مخصصة لفئات محددة من الركاب.
وهكذا أصبح المترو يربط بين مواقع رئيسية ومحورية في المدينة، مثل محطات أبراج بحيرات الجميرا، وداماك على الخط الأحمر لمترو دبي، وتمتد خطوطه من مرسى دبي ليصل إلى نخلة جميرا بمحاذاة شارع الصفوح. ويتصل أيضاً بقطار مونوريل نخلة جميرا، وتحقق شبكة المواصلات الآلية مستويات عالية من الراحة وسهولة التنقل والأمان للركاب.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19618.jpg" style="width: 5184px; height: 3456px;"/>
قطار الاتحاد يستعيد طريق القوافل القديمة
وسط رمال تعيد كتابة تاريخ المنطقة من جديد، شهدت على مرور القوافل القديمة، حيث انطلقت قبيلة بني ياس من ليوا في صحراء الربع الخالي متجهة إلى جزيرة أبوظبي على ظهور الإبل لتستقر بها، وتتخذها عاصمة لها، واليوم ينطلق قطار الاتحاد من ليوا متجهاً إلى كل الإمارات، ليرسم خطوطاً من المجد والرفعة، وبجهود هندسية جبارة سيعبر قطار الاتحاد المرتقب، ليرسم جهود أول شبكة قطارات وطنية تملكها الإمارات بطول 1200 كيلومتر تربط خليج عمان بالخليج العربي، نزولاً عبر الإمارات، إلى داخل أبوظبي والغويفات على الحدود مع المملكة العربية السعودية، هو خطوة رئيسية لشبكة سكك حديدية تعبر شبه الجزيرة العربية.
ويشق قطار الاتحاد طريقه على شبكة ضخمة من السكك الحديدية التي ستربط إمارات الدولة بعضها ببعض، بتكلفة تقدر بنحو 40 مليار درهم إماراتي، وتكمن أهميته في إيجاد رابط خليجي موحّد، إلى جانب تقوية البنية التحتية لدولة الإمارات، وسيبلغ طول القطار الإجمالي بعد الانتهاء من إنشائه أكثر من 1.200 كيلومتر، لتصل طاقته الاستيعابية بعد بدء التشغيل إلى 50 مليون طن من البضائع و16 مليون راكب سنوياً، وريثما كان المسافرون في قوافل الإمارات التجارية القديمة يمكثون الشهور في سفرهم الطويل، ستبلغ سرعة القطارات المحمّلة ببضائع الشحن ما يساوي 120 كم/ ساعة، بينما تبلغ سرعة القطارات المحمّلة بالركاب نحو 200 كم/ ساعة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19619.jpg" style="width: 2236px; height: 2064px;"/>
كبسولة إماراتية تسابق الزمن
من هودج على ظهر جمل في قافلة طويلة تعبر ضفاف الحلم، إلى كبسولة إماراتية تسابق الزمن من وجهة إلى أخرى، هكذا نكتب قصة من المستقبل، تتفرد بها الإمارات بنهجها المغاير، إذ يعتبر مشروع هايبرلوب دبي-أبوظبي أحد أبرز المشاريع التي تسعى دولة الإمارات من خلالها إلى تسهيل عمليات النقل وتقليل الوقت المستغرق على الطرقات بين مختلف مدن الإمارات، وهو عبارة عن قطار فائق السرعة يربط بين إمارتي دبي وأبوظبي.
وتتمحور آلية عمل قطار «الهايبرلوب» حول كبسولات يستقلها الركاب تسير في أنابيب منخفضة الضغط ومفرّغة من الهواء بحيث لا تحتك بجدران الأنبوب، وذلك بفعل حقل مغناطيسي يولده محرك كهربائي، مما يساهم في تخفيف وزن هذه الكبسولات، حيث تصل سرعة «الهايبرلوب» إلى 1.200 كيلومتر بالساعة، مما يعني تقليص الوقت المستغرق للوصول إلى دبي من أبوظبي إلى 12 دقيقة فقط.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19620.jpg" style="width: 4248px; height: 3360px;"/>
وسائل نقل مائيـــة
تستمر قصة تطوير البنية التحتية لوسائل النقل، لتنتزع وسائل المواصلات البحرية قصب السبق في الريادة من العبرة وقوارب التجديف، إلى نهج متطور وسريع، يواكب المدينة الحديثة التي لم ترضَ يوماً إلا بالمركز الأول، وتتنوع هذه الوسائل كالتاكسي المائي والباصات المائية، والفيري، وقوارب العبرة، ويمكن اعتماد استخدام وسائل النقل البحري في كلٍ من أبوظبي ودبي والشارقة، حيث تغطي مساحات مهمة وحيوية في المدن الرئيسية، إذ تعمل وسائل المواصلات البحرية على الخطوط البحرية الممتدة بين منطقتي الممزر ومرسى دبي، وكذلك على محطات خور دبي، وتمر على أكثر من 30 محطة بحرية منتشرة على ساحل دبي، وتوفّر مدينة أبوظبي هي الأخرى خدمة العبّارات التي تعمل يومياً بين جزيرة دلما وميناء مغرق ومرسى جبل الظنة.
عجلة التنمية والتحديث لم تتوقف، فمن سيارات «العريبي» بالأمس القريب إلى «عبرات دبي»، فالتاكسي المائي، والمترو وقطار الاتحاد، إلى الكبسولة التي تسابق الزمن، هذا في قطاع المواصلات في البر والبحر، وفي الجو حقق قطاع الطيران قفزات متتالية، مسجلاً حضوره الفاعل وريادته العالمية في النقل الجوي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19621.jpg" style="width: 2791px; height: 1703px;"/>

من طريق «السراب».. إلى شبكة خطوط عصريــة

حققت سيارة تابعة لشركة "تواتارا" سرعة فائقة وصلت 455 كم  لتحطم الرقم القياسي العالمي لـ"أسرع مركبة" في العالم .
وأعلنت شركة "إس إس سي"، الأربعاء، أن سيارتها الخارقة "تواتارا" التي تبلغ قيمتها 1.9 مليون دولار، أصبحت أسرع سيارة في العالم، بعد أن سجلت سرعة تبلع نحو 455 كلم في الساعة.
وزوّدت السيارة بمحرك من 8 أسطوانات يوّلد قوة تصل إلى 1750 حصانا، علما أن تصميم المركبة استغرق عقدا من الزمن، واستوحي من تصاميم الطائرات المقاتلة وفق سكاي نيوز.
وتعد هذه المرة الثانية التي تقول فيها الشركة إن "تواتارا" حطمت الرقم القياسي كأسرع سيارة في العالم، إذ أعلنت الشركة في أكتوبر الماضي أن السيارة الخارقة سجلت سرعة وصلت إلى 532 كلم في الساعة، وذلك بتجربة على طريق صحراوي سريع خارج لاس فيغاس.
لكن الرقم الذي تحقق سابقا كان موضع شك، بعدما لاحظ عشاق السيارات وجود تناقضات مع بيانات السرعة المسجلة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، التي لم تتطابق مع الكاميرا التي وثقت السرعة، بالإضافة إلى مجموعة من الأسباب الأخرى.
والأسبوع الماضي، سارت "تواتارا" في اتجاهين متعاكسين بمركز كينيدي للفضاء، حيث سجلت سرعتها الجديدة "الموثقة" في غضون ساعة واحدة، لتحطم الرقم القياسي العالمي لـ"أسرع مركبة".

سيارة خارقة تحقق سرعة جنونية

تُعتبر المساحات الصحراوية في أبوظبي بكثبانها الرملية المرتفعة وأوديتها الرملية مترامية الأطراف، متنفساً لعشاق المغامرات والتشويق، لا سيما محبي القيادة على الكثبان الرملية لاكتشاف الصحراء الشاسعة وعبور الكثبان الرملية وتلال الصحراء في مختلف مناطق الإمارة خصوصاً أبوظبي والعين والظفرة وذلك بالتزامن مع حملة «أجمل شتاء في العالم»، والتي انطلقت مؤخراً من أجل تسليط الضوء واستكشاف مختلف الخيارات السياحية المتنوعة التي تزخر بها أرض الإمارات.
وتشهد صحراء أبوظبي الخلابة إقبالاً متزايداً، بعدما أصبحت قبلة للسياح والزائرين خصوصاً في ظل المناخ المثالي الذي تشهده الدولة خلال الفترة الجارية، فصحراء العاصمة ليست قاحلة جرداء بل هي صحراء تنبض بالحياة غنية بأنواع مختلفة من الحيوانات والطيور والحشرات وتزخر بغطاء نباتي وواحات وثروات طبيعية متلائمة ومتأقلمة مع الظروف الصحراوية القاحلة، مما جعلها موضع اهتمام لا سيما وأن التجار في الصحراء تشمل القيادة على الكثبان الرملية وركوب الإبل، التزلج على الرمال، رسم الحنة، ارتداء الأزياء التقليدية، عروض الصقور وكلاب السلوقي وعروض الرقص الشرقي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18664.jpg"/><img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18664.jpg"/>
مسارات المغامرة
قال سعيد الظاهري، مدير إدارة تطوير تجربة الزوار والمنتجات السياحية بالإنابة لدى دائرة الثقافة والسياحة في أبوظبي، إن مشروع مسارات المناطق الصحراوية هي مبادرة جديدة أطلقتها الدائرة لمغامرات القيادة على الكثبان الرملية بهدف تقديم تجربة جديدة للمقيمين والزوار يتوفر من خلالها مستويات وطرق صحراوية مختلفة للمبتدئين ومتوسطي الخبرة والمحترفين.
وأضاف الظاهري في تصريحات لـ«البيان الاقتصادي»، إن إمارة أبوظبي تعدّ وجهة مثالية لعشّاق المغامرة والباحثين عن التواصل مع الطبيعة لما تختزله من طبيعة خلابة ومناظر طبيعية ساحرة، مشيراً إلى أن هذه المبادرة تتيح للسائقين فرصة استكشاف جمال وسحر أبوظبي التي تتمتع بمناطق بيئية صحراوية مختلفة والتعرف على البيئة الغنية بالعديد من النباتات والأشجار الطبيعية للمنطقة والحياة البرية المتنوعة، من خلال منحهم فرصة خوض مغامرات مشوقة ومتنوعة على مدار العام. كما تساعد المبادرة منظمي الرحلات على تقديم مجموعة متنوعة من التجارب والأنشطة الصحراوية والخارجية للزوار.
وذكر الظاهري أن المرحلة الأولى من المبادرة تم من خلالها تطوير 6 مسارات لتجربة الطرق المتنوعة من المغامرة لعبور الكثبان الرملية وتلال الصحراء المتميزة في مختلف مناطق الإمارة، أبوظبي والعين والظفرة.
 
طريق رماح
وأوضح أن المسار الأول هو طريق رماح، الطريق الرائع للمبتدئين والذي يستغرق حوالي ست إلى ثماني ساعات من نقطة البداية إلى طريق مزرعة الجمال، ومضمار سباق الهجن الأصيل ومحمية تلال الطبيعية مع إمكانية اكتشاف بعض الغزلان ومنطقة تخييم. وتعد أحد أبرز معالم الطريق الأخرى الأشجار الصحراوية الجميلة بالقرب من تاوي نقارة ومجموعة رائعة من الكثبان العالية وأشجار الغاف.
رمال بيضاء
وأشار مدير إدارة تطوير تجربة الزوار والمنتجات السياحية بالإنابة لدى دائرة الثقافة والسياحة في أبوظبي، إلى أن المسار الثاني من العين إلى طريق الرمال البيضاء للمبتدئين ويستغرق حوالي ثماني ساعات لاكتشاف الطريق والاستمتاع بالمناظر الطبيعية والمرور بالصخور الجيرية المتكونة منها الرمال البيضاء، موضحاً أن 30% من المسار عبارة عن مسار من الجص (طريق رملي محسن مغطى قليلاً بالحجر الجيري).
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18665.jpg" style="width: 5184px; height: 3456px;"/>
طريق حميم
وذكر الظاهري أنه تم تحديد المسار الثالث وهو طريق حميم الدائري لمتوسطي الخبرة والذي سيحتاج حوالي أربع إلى خمس ساعات لإكماله، حيث سيجد الزائر بعض التضاريس الصعبة بشكل خاص في النصف الثاني من المسار وهنا يبدأ التحدي بالمغامرة والتجربة الممتعة، فبسبب التضاريس الفنية، قد يمتد هذا المسار إلى 70 أو حتى 80 كيلومتراً عند القيادة، ويتوقع وجود انزلاقات وأوعية عميقة، وتشمل المشاهد الكثير من الغزلان، وبنك الطاقة الشمسية المهجور، ومزارع الجمال والماعز ومنطقة للحياة البرية.
أم العوش
وبين الظاهري أن المسار الرابع هو طريق أم العوش الذي يصنف لمتوسطي الخبرة، هذا الطريق غير موصى به للمبتدئين ويستغرق إكماله حوالي أربع إلى خمس ساعات، مع صعود حاد وكثبان عالية تحتاج إلى خبرة وتقنية القيادة الصحراوية المحترفة للاستمتاع بالمناظر الخلابة. ويتطلب الطريق مهارات قيادة متقدمة، مثل الانحدار والتعرج الجانبي وتشمل المشاهد الكثبان الرملية الهائلة والكثبان الرملية لنجم البحر والمناظر الخلابة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18666.jpg" style="width: 3071px; height: 1723px;"/>
معبر ليوا
وأوضح أن المسار الخامس هو طريق معبر ليوا المتقدم والذي يتطلب الخبرة العالية، حيث الكثبان الرملية الضخمة والتي تعد الأكبر من نوعها في دولة الإمارات وقد يستغرق استكمال هذا الطريق من يوم ونصف اليوم إلى يومين. وتعتبر الطريق واحدة من أكثر الطرق شعبيةً لما لديها من بعض المشاهد الخلابة التي يمكن مشاهدتها على طول الطريق والتي تتضمن منتجع قصر السراب، والغابات بالقرب من الميراير، ومنطقة تجمع الغزلان بالقرب من بطين ليوا، ومناطق حمامات السباحة المالحة.
طريق الخزنة
وبين الظاهري أن المسار السادس هو طريق الخزنة للمحترفين حيث يستطيع المغامر التخييم مع تجربة المسار والاستمتاع بالمناظر الطبيعية والتعرف على الأشجار الصحراوية وإلقاء نظرة على مزرعة الجمال وزيارة مخيم شركة سفاري صحراوي، ويمكن إكمال هذا المسار المتقدم المليء بالتحديات في خلال نصف يوم، وهناك مكان للتخييم بالقرب من مدينة الفياح ومخيم سفاري صحراوي، وتشمل المعالم البارزة الأخرى لهذا الطريق والتي لا ينبغي تفويتها مجموعة من الأشجار الصحراوية ومجموعة غريبة من السيارات القديمة المهجورة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18667.jpg" style="width: 407px; height: 269px;"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/18668.jpg" style="width: 407px; height: 269px;"/>

6 مسارات للمغامرة ضمن المرحلة الأولى من مبادرة أطلقتها دائرة السياحة

كثبان أبوظبي الرملية.. وجهة هواة السفاري في العالم

أصبح بإمكان حملة إقامة دولة الإمارات سارية المفعول، دخول جمهورية أوزبكستان لمدة لا تزيد على 30 يوما دون تأشيرة مسبقة على أن يدخل القرار حيز التنفيذ اعتباراً من أول يناير 2020.
وتعدّ دولة أوزبكستان واحدة من الوجهات السياحية المميزة لدى أي شخص يفكر في السفر للسياحة، إذ تعدّ تاريخاً بحدّ ذاته زاخراً بالعلوم والمعارف إلى جانبِ امتلاكها طبيعة خلابة أضفت على المكانة المرموقة جمالاً آخّاذاً، ومن أكثر الفترات ملاءمة للذهاب إليها أشهر أكتوبر وأبريل ومايو وسبتمبر، حيث يكون الجو مثالياً، ويمكن الاستمتاع بالمهرجانات السنوية هناك كمهرجان الحرير والتوابل.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739992.jpg"/>
وتقع جمهورية أوزبكستان في منتصف قارة آسيا على طريق الحرير الشهير، وتتمتع بمناخ صحراوي معتدل، كما تتميز بعاداتها وتقاليدها، إضافًة للطبيعة البسيطة الهادئة.
وتزخر أوزبكستان بعبق التاريخ والمدن الشهيرة التي قدمت كبار العلماء والمفكرين، مثل: طشقند وخوارزم وسمرقند وبخارى.
ونظرًا لأن السياحة في أوزبكستان ميسورة التكلفة وآمنة، كما تشتمل الرحلة على الكثير من الأنشطة والجولات، مثل جولات مشاهدة المعالم السياحية الثقافية والبيئية، وكذلك العديد من المغامرات، تعدّ أوزبكستان وجهة ممتعة لقضاء عطلتك فيها. 
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740018.jpg"/>
أفضل الأوقات لزيارة أوزباكستان 
يعتبر فصلا الربيع والخريف من أفضل الأوقات لزيارة أوزبكستان (أي من أبريل إلى مايو)، ومن سبتمبر إلى أوائل نوفمبر)، حيث يكون الجو دافئًا وجافًا، ويمكنك حينئذ من الاستمتاع بحرارة المنطقة الصحراوية دون أن تكون حارّة بشكل غير مريح، كما تكون خلال أشهر الصيف.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739994.jpg"/>
أجمل الوجهات السياحية في أوزبكستان
مدينة طشقند 
تعتبر طشقند عاصمة أوزبكستان الوجهة الأولى للرحلات السياحية، وتتميز المدينة بجمالها وحسن تنسيقها وكثرة حدائقها الخضراء.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740017.jpg"/>
وتعدّ المدينة موطنًا لأكثر المعالم شهرةً في أوزبكستان، منها: مجمع ريجستان، وقبر تامرلان في ضريح غوري الأمير، وضريح شاه زندا ومرصد أولوغبيك ومسجد بيبي خانوم.
مدينة سمرقند 
تعدّ سمرقند ثاني أكبر المدن بعد العاصمة طشقند، وتعتبر من المدن القديمة حيث يزيد عمرها على 2750 عامًا، شهدت خلالها العديد من الأحداث التاريخية.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739993.jpg"/>
تتميز مدينة سمرقند بمناخ ثقافي متنوع يمزج عدة حضارات تتقارب فيما بينها كالفارسية والهندية والعربية والأوربية، حيث اختارتها منظمة اليونسكو على قائمة اليونسكو للتراث الانساني نظرًا لأهميتها ومقتنياتها من الآثار الفريدة.
خيوة (خوارزم) 
كانت تسمى قديمًا بمدينة خوارزم، وتقع المدينة في غرب أوزبكستان، كما ولد فيها العديد من العلماء المسلمين، وتضم المدينة القديمة أكثر من 50 نصبًا تاريخيًا و250 منزلًا قديمًا، يرجع معظمها إلى القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، كما تندرج على قائمة اليونسكو للتراث العالمي.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739990.JPG"/>
بخارى: 
مسقط رأس إمام الحديث البخاري رضي الله عنه، هدمها جنكيزخان وأعاد بناءها تيمورلنك ثم حكمها الأوزبك من عائلة (بني منغيت) وهم قوم علم وجاه حتى سقطت في أيدي الروس عام 1921م. تقع في الجنوب الغربي على ضفاف نهر (أفشان) وهي مدينة شرقية إسلامية تُعد واحة كبرى تحيط بها أرض قاحلة. ترمذ: وقد اشتهرت عبر التاريخ الإسلامي بمدارسها ومعاهدها، وأشهر من نبغ فيها الأمام الترمذي.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739995.JPG"/>
ومن الأقاليم المشهورة إقليم صوغنيان وهو أول ما يصادفنا من بلاد ما وراء جيحون في جنوب أوزبكستان. عاصمة الإقليم مدينة صوغنيان فتحها قتيبة بن مسلم الباهلي في خلافة عمر بن الخطاب رضي الله عنهم. أنغرن ولينسيك: مدن صناعية حديثة ذات طابع غربي يكثر فيها الروس. ومن المدن الحديثة أيضاً: بيكاباد وشيرشك ونافوس.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740005.jpg"/>
أهلا بكم في بخارى 
احتلت بخارى مكانة جغرافية جديرة بالاهتمام في نظر العرب المسلمين الفاتحين، وذلك لقربها من خراسان، فكانت لها مكانة فريدة تبوأتها بين سائر مدن وأقاليم آسيا الوسطى بصورة خاصة، وأقاليم الشرق بصورة عامة، فمنها كانت تمتد الطرق جهة الشرق حيث سائر بلاد الترك، ومن خلالها نفذ التجار منذ القدم، ولما نجح المسلمون الأوائل في فتح بخارى انطلقت عقيدة الوحدانية في ظل المكانة التي تبوأتها هذه المدينة تشق طريقها إلى ان بلغت آفاق الشرق بعد فترة من الوقت مضت على ذلك الفتح المبارك.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740006.jpg"/>
وقد أسهم عاملي العقيدة الإسلامية والجغرافيا في الدور التاريخي المهم الذي لعبته بخارى في نشر الإسلام والحضارة الإسلامية على مدى فترة زمنية طويلة الأجل الأمر الذي يعكس مدى اهتمام الحكام المسلمين بهذا الإقليم، ورغبة الكثير منهم في جعل هذه المدينة عاصمة لدولته. اما عن سبب تسميتها فيذكر الجويني انه كان يوجد ببخارى معابد للبوذية، وأورد ما يفيد ان بخارى مشتقة من (بخار) وهي بلغة (المعان) رجال الدين الزرادشت تعني (مجمع العلوم)، رواية أخرى تقول ان الاسم مأخوذ من أصل سنسكريتي من كلمة (فيهار) وتعني الصومعة أو الدير.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740007.jpg"/>
وهذه المدينة أنجبت الإمام البخاري إمام المحدثين وصاحب الجامع الصحيح للحديث النبوي الشريف الذي يعتبر اصح كتاب بعد القرآن الكريم، ولو لم تنجب أحدا غيره لكفاها ذلك فخرا، كما أنجبت الإمام بهاء الدين النقشبندي الذي يعتبر قطب الطريقة الصوفية النقشبندية التي انتشرت في العالم الإسلامي، وكانت في القرن العاشر والحادي عشر عاصمة لدولة السامانيين، وفي القرن السادس عشر أصبحت عاصمة لدولة الخاناتت. وقد نفت القوات الروسية الغازية آخر أمير لبخارى من الخانات عند دخولها المدينة عام 1920 م، وأعلنت حينها بخارى جمهورية مستقلة.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740008.jpg"/>
في عام 1925 م أعيدت بخارى إلى الوطن الام جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفييتية. وأعلنت منظمة اليونسكو ان مركز المدينة يعتبر من المواقع المعمارية التي تحظى بحمايتها. يوجد في بخارى أقدم الآثار الإنسانية التي تعود إلى 2500 سنة، ولعل من أبرزها وأقدمها آثار قلعة اراك.
قصر رحمانوف 
يعتبر القصر أحد أهم الأماكن السياحية في أوزبكستان، ويقع في مدينة طشقند، ويرجع تاريخ بناء القصر إلى عام 1891، والذي شيّده الأمير المنفي رحمانوف.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740009.jpg"/>
برج التلفزيون 
يُصنّف البرج من أعلى المباني في منطقة وسط آسيا، حيث يبلغ ارتفاعه 375 مترًا، وهو مقاوم للزلازل الأقل من 9 درجات بمقياس ريختر.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739991.jpg"/>
 ويوجد على ارتفاع 150 مترًا منه العديد من المطاعم العالمية والراقية، إضافًة للمنصة الخاصة للسياح لالتقاط الصور. 
 
حديقة أوغام تشاتكال الوطنية 
تعدّ أكبر حديقة وطنية في أوزبكستان، حيث تبلغ مساحتها 574600 هكتار، وتشكّل فرصةً فريدةً لمشاهدة الطبيعة الجميلة، حيث تخضّر الوديان الجبلية العالية بشكل مدهش.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740010.jpg"/>
مدرسة بارك خان 
تعتبر مدرسة خان من أقدم المدارس في أوزبكستان، حيث تمّ بناؤها في القرن الخامس عشر، وثم تحولت إلى مركز توجيهيّ أساسيّ للمسلمين في آسيا الوسطي.
وتضم المدرسة أحد أهم المكتبات الخاصة بالمخطوطات في العالم، وأقدم وأندر النسخ من القرآن الكريم والكتب الإسلامية.
الأسواق في اوزباكستان 
زيارة الأسواق الرئيسية من أهم جولات السياحة في اوزباكستان إذ لا تكاد تخلو مدينة من سوق كبير.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740011.jpg"/>
ألاي بازار، طشقند 
يعتبر سوق ألاي (Alay Bazaar) من أقدم الأسواق في أوزباكستان ويعتقد أن تاريخه يرجع إلى القرن الثاني عشر الميلادي.
نشأ السوق بداية كمحطة تجارية في طريق الحرير لبيع الأغنام والماشية ثم تحول لاحقاً إلى سوق كبيراً نظراً لموقعه الجغرافي.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739988.jpg"/>
يعرض الآن في السوق جميع أنواع البضائع بدءًا من الحلويات الشرقية، وأنواع الفواكه الغريبة وانتهاء بالمجوهرات والذهب والفضيات.
شرسو بازار، طشقند 
سوق شرسو (Bazaar Chorsu) من أقدم الأسواق ايضاً في اوزباكستان إذ يرجع تاريخ وجوده إلى نحو 100 عام مضت.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740012.jpg"/>
لا يزال السوق يحتفظ ببعض ملامح السوق القديم مثل القباب العالية التي تقي الباعة والمشترين حرارة الشمس.
يعد سوق شرسو مجمعاً تجارياً متكاملاً يعرض كل أنواع البضائع مثل الفاكهة الطازجة والمجففة، الخبز الاوزباكستاني الخاص المعروف باسم «ليبيشكا»، لحوم الخيول، والملابس وغيرها.
سوق شياب، سمرقند 
زيارة سمرقند دون زيارة سوق (شياب – Siab) يعني أن رحلة السياحة في اوزباكستان ينقصها شيء ما.
يقع سوق شياب على مقربة من أهم الأماكن السياحية في سمرقند مثل مسجد «بيبي خانم»، ومسجد «حضرة خيزر» أيضاً.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3739996.jpg"/>
ينتظم السوق على شكل 5 ممرات يصطف الباعة على جوانبها لبيع الخضروات والفاكهة بشكل خاص طوال اليوم.
توجد العديد من المعروضات الأخرى في السوق مثل الفواكه المجففة، والمرطبات، والوجبات السريعة، والحلويات.
من أشهر البضائع في سوق شياب التوابل الفريدة في اشكالها والوانها وحتى الأنواع النادرة منها.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740013.jpg"/>
من البضائع التي تلفت أنظار السياح في السوق «الخبز» الذي يوجد منه أكثر من 17 نوعاً مختلفاً.
زيارة واحدة إلى سوق شياب في سمرقند تضمن لك الحصول على أخر أخبار ومستجدات المدينة حيث يعتبر السوق ملتقى المواطنين المحليين والمكان الذي تناقلون فيه أخبارهم.
العلماء: 
ينتسب إلى سمرقند جماعة من أهل العلم نذكر منهم: 
ـ الفقيه أبو منصور الماتريدي: وهو نسبة إلى حي ما تريد أو ما تريب أحد أحياء سمرقند وكان له أثر حاسم في تطور الفقه السني بالمشرق.
ـ الفقيه محمد بن عدي بن الفضل أبو صالح السمرقندي، نزيل مصر سمع بدمشق أبا الحسن الميداني، وجماعة غيره، وروى عنه أبو الربيع سليمان بن داوود ابن أبي حفص الجبلي، وجماعة غيره.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740014.jpg"/>
ـ الفقيه أحمد بن عمر أبو بكر السمرقندي، سكن بدمشق وقرأ القرآن وأقرأه، وكان يكتب المصاحف من حفظه.
ومن أعلام سمرقند: 
ـ صاحب التفسير المعروف بتفسير العياشي، وهو محمد بن مسعود السمرقندي، وكان من المحدثين والأطباء والنجوميين، ومن أعلامها أيضاً علاء الدين السمرقندي. ومنهم نجيب الدين السمرقندي، وكان طبيبا معاصرا لفخر الدين الرازي، وقتل بهراة لما دخلها التتار. ومنهم شمس الدين السمرقندي العالم والمنطقي والفلكي والأديب.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/12/30/3740016.jpg"/>
ـ ومن علمائها المتأخرين أبو القاسم الليثي السمرقندي. وكذلك الفلكي المشهور قاضي زاده الرومي أستاذ أولغ بك الذي كان أحد أبرز الفلكيين في العالم خلال العصور الوسطى

أوزباكستان .. معالم سياحية فريدة وتاريخ زاخر بالعلوم

أصبح بإمكان حملة إقامة دولة الإمارات سارية المفعول، دخول جمهورية أوزبكستان لمدة لا تزيد على 30 يوما دون تأشيرة مسبقة

رواية تأخذك بعيداً إلى متعة لا تنتهي؛ الحكي الذي تكاد أن تنطق حروفه لتماسكه ورشاقته، لكن ما خلف النص أكثر متعة وإثارة؛ في «طريق الحلفا» يطرح الكاتب أحمد إبراهيم الشريف أسئلته الفلسفية حول الموت والحياة، وما بعدهما، هذه الأسئلة الأزلية التي لا تنضب من معين الفكر الإنساني أبداً، كانت البنية الفلسفية التي دارت حولها الرواية.
في هذه الرواية، يروي الكاتب عدداً من الحكايات من قلب صعيد مصر، تدور حول «الحياة والموت والرحمة والرحلة والوصول والأهل، والفقد، والزمان والمكان» كل هذه المعاني تدور في فلك الحكاية، وجميعها يسير عبر «طريق الحلفا»، الاسم الذي عنوَن به المؤلف روايته.
رمزية
«الحلفا» هو نبات صحراوي، يشبه الموت، ينبت من العدم وبلا أي سبب غير أنه يشق الأرض ليعلن عن قدومه، الحلفا يحفّ جانبي طريق القطارات التي تصل إلى بلدة «فاضل حامد» بطل الرواية التي بين أيدينا، فاضل ظل يراقب نبات الحلفا وهو ينبت في حوض الريحان الذي كان في غرفته، الحلفا كان أيضاً النبات المفضل للمقابر، أو كما قال الكاتب «القبور تحب الحلفا، كل الطرق التي تؤدي إلى الجبانات مزروعة بها، القبر نفسه تجد الحلفا نبتت في أساسه الطيني»، طريق الحلفا هنا يمثل رمزية الموت ودلالة وجوده.
أعمار 
داخل هذه الرواية، عاش «فاضل حامد» أربعة أعمار، يبدأ عمره الأول بحياته في شقة صغيرة في ضواحي القاهرة، ثم يعود إلى بلدته في صعيد مصر، بعد أن اكتشف مرضه بالسرطان وقرر الموت في هدوء، يقدم الكاتب في العمر الأول مفتتحات من العديد الصعيدي وهو أحد ألوان الفلكلور الشعبي المقترن بالموت والرحيل، ليأتي بعد ذلك عمر «فاضل» الثاني، تبدأ من بعد موته، ويقدم لها مفتتحات من كتاب الموتى، ثم العمر الثالث الذي يحمل أسماء السراديب السبعة، في حين يقدم له مفتتحات من كتاب التوهم، للحارث المحاسبي، أما العمر الرابع، فهو أشبه بحالة من الاعتراف تنغمس فيها الشخصيات لتراجع ماضي العائلة.
صراع 
يبقى أن نقول إن الموت وُلِدَ في هذه الرواية من صراع عنيف دار بين عائلة «حمدون» المعروفة بتاريخها الدموي، وعائلة «سليط» عنيفة الطباع، ومن هذا الصراع ينبت ثأراً فيثمر الموت الذي يجول في القرية التي ينتمي لها بطل الرواية.
أحمد إبراهيم الشريف، هو روائي، وصحفي مصري، فاز بجائزة ساويرس الثقافية عام 2015، عن روايته الأولى«موسم الكبك»، الصادرة عن الهيئة العامة لقصور الثقافة المصرية، وهو أيضاً حاصل على الماجستير في الأدب والنقد.

أسئلة فلسفية.. وأربعة أعمار يعيشها بطل الرواية

«طريق الحَلفا».. سيرة الحياة والموت

target8921547282296583782.jpg

رواية تأخذك بعيداً إلى متعة لا تنتهي؛ الحكي الذي تكاد أن تنطق حروفه لتماسكه ورشاقته، لكن ما خلف النص أكثر متعة وإثارة؛ في «طريق الحلفا» يطرح الكاتب أحمد إبراهيم الشريف أسئلته الفلسفية حول الموت والحياة،

شهد طريق الإسكندرية صحراوي انقلاب عربية خاصة بجماهير الزمالك، حيث كانت تنقل بعضاً من جماهير القلعة البيضاء لمؤازرة فريقها في مواجهة الأهلي على ملعب برج العرب بالسوبر المحلي وأنباء عن وفاة طفل زملكاوي يسمى ادهم.
ويلتقي الأهلي والزمالك للمرة السادسة في السوبر المحلي، حيث تغلب الأهلي في 4 بطولات سابقة وفاز الزمالك في بطولة وحيدة، وكانت آخر بطولة سوبر بين الفريقين نجح الأبيض بالفوز بها عن طريق ركلات الترجيح 3-1 بعد إنتهاء الوقت الأصلي للمباراة بالتعادل السلبي بين الفريقين، وسجل للأبيض في ركلات الترجيح كلًا من باسم مرسي، وأحمد رفعت، وأسامة إبراهيم، فيما سجل للأهلي أحمد حجازي المدافع السابق للقلعة الحمراء والذي يلعب ضمن صفوف ويست بروميتش الإنجليزي بحسب صحيفة الطن.
ويسعى الأهلي إلى مواصلة سطوته على السوبر المحلي، بعدما تمكن من تحقيق 10 ألقاب، حيث يتطلع الأهلي إلى تحقيق فوز هام على حساب منافسه التقليدي الزمالك قبل انطلاق منافسات بطولة الدوري العام وترسيخ تفوقه التاريخي على مدار مواجهات الفريقين ببطولة السوبر المحلي بعدما التقى الفريقان في 5 مباريات انتهت مباراتين بفوز الأهلي وثلاث مباريات بنتيجة التعادل، ويبحث الزمالك على البطولة الرابعة في تاريخه.

انقلاب حافلة لجماهير الزمالك أثناء التوجه لبرج العرب

كشف الدكتور جمال المهيري الأمين العام لجوائز مؤسسة حمدان بن راشد آل مكتوم للأداء التعليمي المتميز، في تصريح لـ «البيان»: «إن المؤسسة أطلقت سلسلة أنشطة صيفية لخلق ساحات استثنائية للتعلم واكتساب المهارات، من خلال المركز الخدمي للموهبة والابتكار، والذي أطلقته الجائزة لتقديم الرعاية والإرشاد والتدريب وفرص التصنيع الرقمي للطلبة والجمهور على مدار العام». 
ويخدم مركز حمدان بن راشد للموهبة والابتكار 317 طالباً موهوباً، تم اكتشافهم منذ افتتاح المركز، ويتوزعون على عدد من البرامج: «نهاية الأسبوع، والتلمذة، التوجيه والإرشاد» التي ينظمها المركز خلال العطلات المدرسية، ويطبق عليهم حقيبة اكتشاف الطلبة الموهوبين، التي انتهت المؤسسة من تطبيقها في الميدان التربوي، حيث تخدم الصفوف من الـ 4 حتي الـ 12، وفقاً للمستويات العمرية للطالب، ومن ثم يتم استخدامها على الطلبة المنتسبين لمركز حمدان.
ولفت إلى أن التطور المتلاحق بات يفرض نفسه بقوة على مختلف المجالات في العالم، ومن ثم الميادين التربوية، ويؤكد بشكل يومي على أهمية انخراط الطلبة في الأنشطة الصيفية، التي تعزز منجزاتهم وتكسبهم المهارات التي تجعلهم قادرين على مواكبة أهداف الدولة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3126143.jpg"/>
ريادة 
وبيّن أن البرنامج الصيفي يسعى إلى خلق جيل جديد من المبتكرين والمخترعين والتقنيين، على أعلى مستوى لتطوير المعارف والمهارات، من أجل تحويل دولة الإمارات العربية المتحدة، إلى واحدة من الدول الرائدة في مجال التكنولوجيا في المستقبل القريب.
وذكر أن المخيم الصيفي للموهوبين، الذي اختتم فعالياته بداية أغسطس الجاري، هدف إلى تبني الطلبة الموهوبين، عن طريق تقديم برنامج متكامل، يهتم بتطوير واستثمار قدرات الموهوبين، في بيئة علمية محفزة وفعالة، من أجل توظيف طاقاتهم وتنمية قدراتهم، وفق أعلى المعايير العلمية. 
وجاءت البرنامج الصيفية انطلاقاً من رؤية الإمارات 2021، وإدراك مركز حمدان بن راشد آل مكتوم للموهبة والإبداع لأهمية العلوم والتكنولوجيا والابتكار في تحقيق التقدم الاستراتيجي والاقتصادي للدولة، وضمان الازدهار والريادة، ويقوم المركز بتقديم مجموعة من الأنشطة الإثرائية لمنتسبيها من الطلبة الموهوبين، وتوفير بيئة تشجيعية محفزة لهم على الابتكار والإبداع، عبر خلق مزيج من الفرص والتحديات الوطنية والعالمية، بحيث تعتمد أنشطة المركز على مجموعة من البرامج العلمية الهادفة المستندة على منهجية STREAM، بهدف تنمية وميول واهتمامات الطلبة الموهوبين، بالإضافة إلى إبراز مواهبهم واستثمارها، ويهدف البرنامج إلى توفير بيئة تربوية تتيح للموهوبين إبراز قدراتهم وتنمية إمكاناتهم ومواهبهم، وتعزيز مهارات العمل الجماعي، وروح الفريق، من خلال الأنشطة وورش العمل، بالإضافة إلى توفير بدائل وخبرات تعلمية تستجيب لحاجات الطلبة الموهوبين، وإبراز مواهب الطلبة الموهوبين، واستثمار قدراتهم لتحفيزهم على الإبداع.
أساسيات 
وسيخضع الموهوبون لعدة دورات وبرامج تدريبية، منها التصميم والطباعة ثلاثية الأبعاد، بالإضافة إلى تعلم أساسيات تصميم روبوت فيكس، وبرمجته بالبيئة البرمجية Robot C، ثم سيقدم الطلاب حلولاً حول تصميم روبوت يسهم في حل مشاكل نقص الغذاء في العالم.
بالإضافة إلى برنامج تحديات الروبوت، ويهتم البرنامج بتدريب الطلاب على المبادئ الأساسية، لتصميم وبناء الروبوت، من خلال تعلم الأنظمة الميكانيكية المختلفة، ومن ثم تدريب الطلاب على برمجة روبوت Lego EV3، واستخدام الحساسات، وتوظيفها لأداء المهام المختلفة. وسيتم إجراء مسابقة السومو للروبوتات، والتي تعد من أشهر المسابقات العالمية في مجال الروبوتات بين الطلاب المشاركين. 
كما تم تخصيص برنامج المبرمج المحترف، هو المستوى السادس ضمن سلسلة برامج تعليمية متكاملة، لإعداد جيل جديد من المبرمجين المحترفين، الذين يمتلكون مهارات التفكير الحاسوبي، حيث يعد التفكير الحاسوبي أحد أهم مهارات القرن الواحد والعشرين المطلوبة لريادة المستقبل، ويعتمد المشروع على سبعة مستويات، ويتم تطبيق كل مستوى في برامج العطلات.
وفي هذا المستوى، سيقوم الطلاب بتنفيذ مشاريع أولية «Prototyping»، تمثل تطبيقات حياتية حقيقية من ابتكار الطلاب. وتعمد تلك الابتكارات بشكل أساسي على راسبيري باي، كمتحكم رئيس لكل مشروع، وسيلتزم الطلاب بعملية التصميم الهندسي في تنفيذ واختبار المشاريع.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3126279.jpg"/>
تمكين 
ومن جانبها، قالت خولة بحلوق مديرة مركز حمدان للموهبة والابتكار: «إن المخيم الصيفي الأول اختتم فعالياته مؤخراً، ضمن الورش التدريبية «فاب لاب الإمارات»، وشمل 3 برامج، البرنامج الأول: برنامج النجارة الرقمية من عمر 16 سنة وما فوق، وهدف إلى تمكين المشاركين على مهارة التصميم والتصنيع الرقمي، وتم تعريف المشاركين من خلال محاضرات مكثفة حول مفهوم التصميم والنمذجة الأولية للأثاث، ومن ثم أساسيات ومبادئ التصنيع من خلال عمل مشروع باستخدام أجهزة النجارة الرقمية. 
وتعريف المشاركين بمراحل وأساسيات التصميم، وتصميم وصناعة مشروع متكامل، وتعريف المشاركين بمهارة النجارة الرقمية واليدوية، وتمكنوا من استخدام آلات النجارة، بالإضافة إلى التعرف إلى جميع أنواع الأخشاب المختلفة المستخدمة في النجارة.
والبرنامج الثاني: هو برنامج الخياطة، واستهدف الأعمار من 12 إلى 15 سنة، وهدف إلى تعليم المتدربين أساليب التصنيع الرقمي في مجال المنسوجات، حيث قام المتدربون بتــعلم كيفية تصميم وإنتاج نماذج أولية على الملابس والأكسسوارات، والأجهزة الــقابلة للارتــداء، وكيف يمكن توسيع نطاق المعرفة، وتطبـــيقها في مختلف المجالات.
وأوضحت أنه من خلال هذا البرنامج، تعلم المتدربون أساسيات تقنيات التصنيع الرقمية في مجال المنسوجات، كما تعلموا كيفية عمل النماذج الأولية، والتعديل على الأشياء الموجودة، وتشجيع الطلاب على استخدام التقنيات المختلفة في مجال المنسوجات الرقمية، بالإضافة إلى تشجيعهم على عمل مشاريعهم الخاصة في مجال المنسوجات الرقمية.
تدريب 
وأما البرنامج الثالث، فاستهدف الأطفال من عمر 9 إلى 11 سنة، وهو عبارة عن برنامج تدريبي متكامل للأطفال، استمر لأسبوعين، وشمل عدد من الأنشطة والمهارات اليومية، حيث استخدم الأطفال كل آلة وأداة في المختبر، حصلوا على مقدمة حول وظيفة أجهزة التصنيع الرقمي والأدوات، ثم مهمة كل جهاز، وكذلك جوانب الأمن والسلامة الخاصة بالأجهزة. 
وتعلم الأطفال كيفية استخدام جميع الأجهزة، وكيفية دمج هذه المعرفة لصنع «منتج».
ومن التي تعلمها الأطفال: اللحام، العمل باستخدام برامج التصميم ثنائي الأبعاد وثلاثي الأبعاد، المسح ثلاثي الأبعاد، الطباعة ثلاثية الأبعاد، قطع الفينيل، القطع بالليزر، العمل مع مواد مختلفة، والبناء باستخدام مواد مختلفة، وغيرها من المهارات المفيدة والممتعة، وتعلم من خلاله الطلبة أساسيات التصنيع الرقمي، والتصميم ثنائي الأبعاد وثلاثي الأبعاد».
حقيبة الاكتشاف
وإلى ذلك، قالت الدكتورة مريم الغاوي مديرة إدارة الموهوبين في مؤسسة حمدان بن راشد للأداء التعليمي المتميز: «إن بناء الثقة للموهوبين وإبرازهم داخل المجتمع، تساعد على ظهور غيرهم واكتشافهم، لافتة إلى أن دولة الإمارات العربية المتحدة، من أوائل الدول التي وقفت على اكتشاف الموهوبين، من خلال عدة مؤسسات بدورها توفير الدعم للموهوبين، موضحة أن رعاية الموهوبين أو الكشف عنهم، باتت حاجة ملحة، في ظل توجهات الدولة نحو التركيز على الابتكار، والدفع بعجلة التنمية، لافتة إلى أن تضمين الموهوبين في المبادئ الـ 8 لدبي، سيسهم في تعزيز قدرات كافة الموهوبين بالتساوي والارتقاء بالمهارات».
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3125978.jpg"/>
وذكرت أن: «حقيبة الاكتشاف التي يطبقها مركز حمدان للموهبة والإبداع، تتميز بأدوات اكتشاف معترف بها عالمياً، مبنية على أساس علمي بحثي، وحقيبة متكاملة تشمل جميع مراحل الاكتشاف المتعارف عليها علمياً وعالمياً، وأدوات مقننة على بيئة دولة الإمارات، معدة من قبل خبراء دوليين في مجال الموهبة».
وتابعت أن: «الدراسات تشير إلى أنه يجب تضمين أكثر من مجال عند قياس قدرات الطلبة، بغرض اكتشاف الطلبة الموهوبين منه، فضلاً عن قياس القدرات العقلية، حيث يجب قياس قدرات وعناصر أخرى، كالتحصيل الدراسي، وبيئة التعلم المنزلي، وسلوكيات التعلم، والدافعية، وغيرها من العناصر».
ولفتت إلى أن: «اكتشاف الطلبة الموهوبين، يمر بمراحل عدة، منها المسح المبدئي الميداني إلى اختيار وتحديد الموهوبين من الطلبة، في كل مرحلة سوف يتم تطوير أدوات قياس خاصة بتلك المرحلة، وفي مرحلة الترشيح، سيتم بناء وتطوير بطارية اختبارات للكشف عن الموهوبين، تحتوي على اختبارات لقياس كل من: الدافعية، والقدرات، والتعلم، وأيضاً بيئة التعلم، أما مرحلة الاختيار والتحديد، فسيتم فيها بناء استمارات ودليل المقابلات الشخصية للطلبة الموهوبين».
مختبر 
وأكدت مروة إبراهيم صحراوي، رئيسة قسم الابتكار في مؤسسة حمدان بن راشد آل مكتوم للأداء التعليمي المتميز، أن مركز حمدان بن راشد للموهبة والابتكار استقبل ضمن مختبر التصنيع الفاب لاب، 6370 مشاركاً منذ إطلاقه حتى يونيو الماضي، وكان هناك إقبال كبير سواء من الطلبة أو من أفراد المجتمع للانضمام إلى المركز.
وذكرت صحراوي أن مؤسسة حمدان بن راشد آل مكتوم للأداء التعليمي المتميز طرحت دبلوماً علمياً مخصصاً للمهندسين والأفراد الذين لديهم شغف واهتمام بالابتكار العلمي والتصميم والتصنيع، ويتضمن تدريباً مكثفاً على عدد من التقنيات الرئيسة في الفاب لاب، حيث استمر 20 أسبوعاً تم التدريب خلالها على 20 موضوعاً متنوعاً.
وأضافت أن الدبلوم هو الوحيد من نوعه في دولة الإمارات، من حيث التدريب على مختلف التقنيات وإتاحة الفرصة للمشاركين على إعداد وإنجاز مشاريع تخرج على ما تم دراسته، ليكون بذلك الدبلوم مكمّلاً تعليمياً وتقنياً وحرفياً في الوقت نفسه، وحصل 5 طلاب من مركز «فاب أكاديمي»، على شهادة الدبلوم.
وأوضحت صحراوي أن الدبلوم هو عبارة عن برنامج أكاديمي في مجال التصنيع الرقمي والابتكار، تقدمه مؤسسة حمدان بن راشد آل مكتوم للأداء التعليمي المتميز- فاب لاب الإمارات بالتعاون مع منظمة الفاب لاب العالمية MIT والذي يتم تقديمه في معهد MAS. 
وتابعت: «ينتظم الدارس في برنامج التعلم عن بُعد من خلال حصص دراسية يوم واحد في الأسبوع، يتفاعل من خلال بث مباشر مع عالم الفيزياء البروفيسور نيل جريشنفيلد من المعهد، كما يتطلب من الدارس الحضور إلى مركز فاب لاب الإمارات 3 مرات أسبوعياً للعمل على المشاريع تحت إشراف الخبير المختص».
وأضافت: «بعد أن ينتظم الدارس في برنامج الدبلوم لابد من قيامه بتوثيق مهامه الأسبوعية والعــمل على مشروع تخرج لمدة 20 ساعة أسبوعياً على الأقل وفي نهاية البرنامج الدراسي يقوم الدارس بتقديم مشروعه للتخرج، حيث يخضع للتقييم من قبل لجــنة دولية وسيتم بموجبه منح شهادة دبلوم التصنيع الرقمي».

317 طالباً موهوباً ثمرة  «حمدان بن راشد للابتكار»

3126280.jpg

كشف الدكتور جمال المهيري الأمين العام لجوائز مؤسسة حمدان بن راشد آل مكتوم للأداء التعليمي المتميز، في تصريح لـ «البيان»: «إن المؤسسة أطلقت سلسلة أنشطة صيفية لخلق ساحات استثنائية للتعلم واكتساب المهارات،

اختتمت شركة المغامرات العربية لتنظيم برامج الرحلات داخل دولة الإمارات العربية، أحد أعلى مواسم الذروة في عملياتها حتى اليوم.
ونظمت الشركة برامج لأكثر من 110 آلاف شخص، عكست الضيافة العربية الأصيلة بإشراف فريق عملها المكون من 500 شخص. واستمتع العملاء باستكشاف الدولة خلال أكثر من 3000 رحلة سفاري و2500 جولة استطلاعية.
وكان «صنداون الشمس»، برنامج سفاري غروب الشمس الأكثر إقبالاً خلال موسم الذروة من أكتوبر 2018 إلى أبريل 2019. وراقب ما يزيد على 81 ألف شخص المشهد الرائع لغروب الشمس من محمية دبي الصحراوية، واستمتعوا بأمسية مسلية وعشاء لذيذ في مخيم على النمط البدوي التقليدي.
وأصبح «أوفرنايت سفاري»، برنامج المبيت الجديد خياراً مفضلاً للمقيمين في الإمارات وزوار الدولة، حيث أمضى ما يزيد على 400 شخص أمسية هادئة تحت النجوم في قلب المحمية. وفضّل 1600 عميل برامج المغامرة واستكشاف الصحراء والتجول بعربة أوتوماتيكية تتسع لأربعة أشخاص مخصصة للقيادة فوق الكثبان الرملية.
وإلى جانب برامج السفاري الشهيرة، نظمت المغامرات العربية جولات عدة في أنحاء الإمارات. وكانت الجولة في مدينة أبوظبي الأكثر استقطاباً للأفراد حيث اختبر معالم العاصمة المميزة ما يزيد على 4500 شخص. وبقيت دبي الخيار الأول للعملاء، حيث تقدم المغامرات العربية جولات تسلط الضوء على جانبي المدينة، التراثي والعصري، وقد استقطبت هذه الجولات ما يزيد على 4000 ضيف.
ويشرف على برامج المغامرات العربية فريق من المتخصصين مكون من 110 مرشدين من ذوي الخبرة يتحدثون أكثر من 15 لغة. وشارك المرشدون الزوار معلومات ورؤى وحقائق ممتعة لجعل تجربتهم أكثر ثراء، مع ضمان أعلى مستوى من الجودة والسلامة خلال الجولات ورحلات السفاري.
دعم السياحة المستدامة
وتدعم المغامرات العربية السياحة المستدامة في الإمارات، حيث تراقب وتدير بصمتها الكربونية، كما تقوم بتنظيم رحلات السفاري في محمية دبي الصحراوية. وتتبرع الشركة بجزء من الرسوم لمشاريع المحافظة على البيئة المحلية. وواصلت المغامرات العربية في عام 2018 دعم مبادرات المحافظة على البيئة.
حيث عملت على الحد من النفايات وتمكنت من تقليل استهلاك الأدوات البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد في عملياتها بنسبة 77%. كما حرص المرشدون السياحيون على إزالة جميع النفايات من الصحراء، وإعادة تدوير العلب والمخلفات الورقية والبلاستيكية. وبالإضافة إلى ذلك، وفرت الشركة كمية كبيرة من المياه عن طريق إعادة تدوير وتنقية المياه المستخدمة لتنظيف أسطول مركباتها من سيارات الدفع الرباعي.
وحصدت المغامرات العربية عدداً من الجوائز التي احتفت بجهودها في مجال الاستدامة، حيث كانت الشركة الوحيدة في منطقة الشرق الأوسط التي تحصل على شهادة سيمارز (نظام قياس والحد من الكربون والطاقة) منذ عام 2010، كما حصلت عام 2017 على جائزة دبي للسياحة المستدامة عن فئة «أفضل مخيم صحراوي».
التزام
قال سمير ميهتا، مدير عام المغامرات العربية: سعداء باستضافة ما يزيد على 110 آلاف عميل من جميع أنحاء العالم خلال الشتاء الماضي وتنظيم رحلات استكشافية وبرامج سفاري لهم. وتوفر الإمارات، بفضل إرثها الثقافي والطبيعي الغني، العديد من التجارب للزوار. ونلتزم جميعنا في الشركة بالمحافظة على البيئة ونعمل على مبادرات عدّة لتحقيق نتائج ملموسة في هذا المجال.

«المغامرات العربية» نظّمت رحلات لـ 110 آلاف سائح في 2018/‏‏ 2019

target3657775041143546990.jpg

اختتمت شركة المغامرات العربية لتنظيم برامج الرحلات داخل دولة الإمارات العربية، أحد أعلى مواسم الذروة في عملياتها حتى اليوم.

بنى مهندسون صينيون أطول طريق صحراوي في العالم، بصحراء تاكليماكان في منطقة شينجيانغ بالصين.
وتعني كلمة "تاكليماكان يوغور" في اللغة الصينية "دخل ولم يخرج أبدا"، كما أن السكان المحليين يسمونها "بحر الموت"، حيث تهب الرياح فوق جدار رملي بثلاثة أمتار، وفق (CGTN) الصينية.
يبلغ طول الطريق 522 كيلومتراً، ومن أجل مقاومة زحف الرمال تم زرع القصب والأسوار والغابات على جانبيه.
عندما تقود السيارة على هذا الطريق لا يمكنك رؤية نهايته.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
بالفيديو.. طريق "بحر الموت" التي لا نهاية لها<a href="https://t.co/mEBYhBdu5E">https://t.co/mEBYhBdu5E</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/SYCBL5CaE6">pic.twitter.com/SYCBL5CaE6</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1111764718614691840?ref_src=twsrc%5Etfw">March 29, 2019</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

بالفيديو.. طريق "بحر الموت" التي لا نهاية لها

بنى مهندسون صينيون أطول طريق صحراوي في العالم، بصحراء تاكليماكان في منطقة شينجيانغ بالصين.

يستعد العدّاء الرائد أحمد الكثيري من شرطة أبوظبي، للمشاركة في ماراثون المغرب الصحراوي الذي يقام في الفترة من 5 إلى 15 أبريل المقبل، وسيكون الكثيري أول عدّاء إماراتي يشارك في الحدث الذي يعد أقدم وأعرق سباق في فئة الألترا ماراثون الصحراوية على مستوى العالم، ويطلق عليه سباق الرمال، ويقام هذا العام في نسخته الرابعة والثلاثين لمسافة 250 كلم على ست مراحل وبجهود ذاتية من العدّائين المشاركين.
وقال الكثيري الذي كان أول مواطن إماراتي يشارك في أطول سباق صحراوي في العالم الذي أقيم في دبي ديسمبر الماضي لمسافة 270 كلم،: إن الوجود في ماراثون المغرب العريق كان بمثابة الحلم الذي راوده منذ سنوات حين بدأ الانخراط في رياضة العدو وتخصص في سباقات الألترا ماراثون، وتحقق هذا الحلم بعد أن سجل اسمه ضمن المشاركين بوصفه أول عدّاء إماراتي يشارك في السباق، وأضاف أنه بدأ الاستعداد للحدث قبل شهرين عن طريق تدريبات يومية تحت إشراف مركز تدريبي متخصص في دبي ومع مدرب روسي سبق أن شارك في الماراثون المغربي، مشيراً إلى أن السباق المقبل يعتمد على تقنية المتسابق الخاصة، إضافة إلى شروط قاسية، منها تحمّل الأكل والشرب والمكملات الغذائية.
وأشار الكثيري إلى أنه وضع برنامجاً من أجل الوجود في العديد من السباقات المهمة حتى 2020 عبر المشاركة في سباق بريطانيا لمسافة 100 كلم، ثم ماراثون سويسرا في أغسطس المقبل، يعقبه ماراثون صحراوي في الولايات المتحدة الأمريكية في نوفمبر المقبل، ويختتم الموسم الحالي بالمشاركة في سباق دبي الذي يعد أطول سباق صحراوي في العالم، لافتاً إلى أنه يستعد لخوض سباق فور ديزرت عام 2020 الذي يعد بمثابة 4 سباقات في سباق واحد لمسافة 250 كلم، وكل سباق في قارة مختلفة، وسر صعوبته أن عدد الذين اجتازوا هذا السباق خلال موسم واحد 47 عدّاءً فقط على مستوى العالم.

الكثيري أول إماراتي يشارك في ماراثون المغرب الصحراوي

target1699240595650961382.jpg

يستعد العدّاء الرائد أحمد الكثيري من شرطة أبوظبي، للمشاركة في ماراثون المغرب الصحراوي الذي يقام في الفترة من 5 إلى 15 أبريل

نجحت دبي بفضل الاستراتيجيات والخطط المتوسطة وطويلة المدى، باقتدار في وضع نفسها بموقع الصدارة العالمية بأنها المدينة الأكثر ذكاءً وسعادة، وذلك بفضل ما تمتلكه من تقنيات باتت تسيطر على كافة مناحي الحياة، بحيث ربطت جلّ خدماتها بأحدث ما وصلت إليه الابتكارات الحديثة في القطاع التقني.
وقال سمير إبراهيم عبدالهادي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «سامتيك ميدل إيست»، تعقيباً على تصدّر إمارة دبي المركز الأول عالمياً في مؤشرات «مستخدمي الإنترنت» و«حيازة اللوح الرقمي» و«العمالة العلمية والتقنية»، حسب ما جاء في تقرير تنافسية دبي الرقمية 2018، الذي أصدره مؤخراً «مركز التنافسية العالمية» التابع للمعهد الدولي للتنمية الإدارية ومقرّه لوزان في سويسرا بالتعاون مع «مكتب دبي للتنافسية» التابع لـ«اقتصادية دبي» و«مكتب دبي الذكية»، إن دبي نجحت بفضل استراتيجياتها في التحول إلى مدينة ذكية وأن تحدث تغيراً حقيقياً في طريقة حياة المقيمين والزائرين، كما أحدثت تغيراً جذرياً في أسلوب أداء الأعمال.
وأضاف أن دبي قامت بموجب تلك الاستراتيجيات الذكية بتنفيذ أكثر من 545 مبادرة جارية أو تم التخطيط لها لإعادة صياغة تجربة الحياة في دبي بالنسبة للمقيمين والزائرين.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/10e20181222-1.jpg"/>
خدمات رقمية
وأشار إلى أن دبي تسعى إلى تحويل أكثر من 1100 خدمة حكومية أساسية إلى خدماتٍ ذكية يتم تنفيذها بشكلٍ أساسي عبر الإنترنت، بالإضافة إلى تطوير اقتصاد قائم على البيانات تقدّر جهات اقتصادية أنه سيحقق عائداتٍ إضافية بقيمة 10.4 مليارات درهم في الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2021.
وقال إن الانتشار الواسع للهواتف الذكية في الإمارة يُعد من المقومات الجوهرية لنجاح استراتيجية دبي في التحول إلى مدينة ذكية، ووفقاً لمؤشر جوجل الذي يحدد نسبة انتشار الهواتف الذكية عالمياً، فإن ما يقارب 8 من أصل 10 مقيمين في دولة الإمارات يملكون على الأقل هاتفاً ذكياً واحداً ما يجعل الدولة أكبر سوقٍ للهواتف الذكية في العالم، كما يُعتبر المقيمون في الإمارات من بين أكبر مستهلكي البيانات المتنقلة.
وأشارت استطلاعات للرأي إلى أن 83% من السكان في دبي سعداء بالعيش في المدينة، ويهدف جدول أعمال مبادرة السعادة في دبي إلى رفع هذه النسبة إلى 95% بحلول عام 2021. وقال عبدالهادي إن مشروع إنترنت الأشياء، الذي يشكّل محوراً لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في المنطقة، يعد العنصر الذي يجعل من دبي مركزاً للتجارب الرقمية في تخصّصات تكنولوجيا المعلومات والمبادرات الريادية.
وأضاف أنه انطلاقاً من رؤية الإمارات 2021، تهدف دبي إلى أن تصبح المحور العالمي للابتكار، حيث تشكّل الأبحاث والعلوم والتكنولوجيا ركائز اقتصاد قائم على المعرفة يتمتّع بقدرة إنتاجية عالية وقدرة تنافسية كبيرة.
وتهدف مبادرة 10X التي تُشرف عليها مؤسّسة دبي للمستقبل إلى جعل الإمارة متقدمة بـ10 سنوات عن باقي مدن العالم من حيث الابتكار.
حلول تقنية
وقال عبدالهادي: «إننا نسعى دائماً لنبقى الأوائل في تقديم كافة الأنظمة الحديثة والذكية وآخر ما توصل إليه العلم في المجالات التقنية، لذا كانت الشركة أول من استخدم تكنولوجيا «إنترنت الأشياء» التي تعتبر تكنولوجيا جديدة تعمل على ربط الأشياء بعضها ببعض ضمن برنامج يمكن المستخدم من خلاله مراقبة والتحكم بكل شيء في أي وقت ومن أي مكان».
وتابع: «لدينا العديد من الحلول التقنية للقطاع الصحي، كالنظام الذكي الذي طورناه لمراقبة الحالة الصحية لمرضى السكري والقلب والضغط وربطه بالمراكز الصحية ومراكز الإسعاف لكي يتم التصرف بأسرع وقت عند الطوارئ».
وقال عبدالهادي: «لقد قمنا بتطوير نظام «إدارة النفايات الذكي»، وهو نظام مبتكر لمراقبة وإدارة النفايات، حيث يتم مراقبة نسبة امتلاء الحاويات بالنفايات، عندها يقوم النظام بإرسال تنبيه لأقرب مركبة جمع نفايات لإفراغ الحاوية الممتلئة ما يساعد على حماية البيئة ويقلل التحرك العشوائي للمركبات، الأمر الذي له فائدة كبيرة في الحفاظ على البيئة من التلوث بسبب الانبعاثات الكربونية ويقلل الازدحامات المرورية ويحافظ على سلامة القاطنين في المناطق السكنية المغلقة». وأضاف: «إن لنا إسهامات عديدة في توفير أنظمة ذكية للرياضيين في عدة مجالات، وفي هذا الصدد قمنا بتوقيع شراكة مع ماراثون المرموم ومجلس دبي الرياضي بموجبه تم الاتفاق على أن تكون سامتيك الشريك التكنولوجي الوحيد لأكبر وأطول ماراثون صحراوي في العالم».
لا ورق
تتجه دبي لأن تصبح دبي أوّل مدينة تتخلّص من المعاملات الورقية بحلول 2021، وهي خطوة تعكس الرأي العام في المدينة الذي يسعى إلى تحقيق تقدّم ابتكاري وتكنولوجي في القطاعين العام والخاص معاً.
وقال إن الخدمات الإلكترونية الأساسية الذكية تشمل: الدفع الإلكتروني لدفع رسوم الخدمة الحكومية الإلكترونية بشكل آمن وعلى مدار الساعة، والاقتراحات الإلكترونية من حيث نظام اقتراحات مركزي، والتوريد الإلكتروني ويقصد بها البوابة الإلكترونية الرسمية للتفاعل مع المشترين الحكوميّين، والشكاوى الإلكترونية وهي بوابة الشكاوى الإلكترونية الموحّدة لحكومة دبي، والدفع عن طريق الهاتف الذكي.
وتطرق إلى إنجازات العديد من شركات التكنولوجيا في ظل المناخ الاقتصادي الرائع الذي توفره دبي للشركات لتحقيق إنجازاتها، وقال إن «سامتيك» تمتلك الخبرة الطويلة في المجالات التكنولوجية والخدمات الذكية المتطورة.

تنفذ 545 مبادرة تقنية لإعادة صياغة تجربة الحياة

دبي في صدارة المدن العالمية الأكثر ذكاءً وسعادة

target6785379839139083045.jpg

نجحت دبي بفضل الاستراتيجيات والخطط المتوسطة وطويلة المدى، باقتدار في وضع نفسها بموقع الصدارة العالمية بأنها المدينة الأكثر ذكاءً وسعادة،

عبدالرحمن مخلوف حكاية تخطيط مدينة عصرية تسابق الكون

target1322902223145448143.jpg

تم أمس الكشف عن تصميم الجناح الهولندي في إكسبو 2020 دبي وموضوعه «تكامل الماء والطاقة والغذاء» وذلك خلال حدث في دبي، حضره هانس ساندي، القنصل العام لمملكة هولندا في دبي والمفوض العام للجناح الهولندي في إكسبو 2020 دبي، وممثلون عن الشركات المسؤولة عن تصميم الجناح.
وقال سيغريد كاخ، وزير التجارة الخارجية والتنمية الهولندي: فخورون بهذا التصميم الرائع، الذي يبرز ما تمثله هولندا.. حلول متكاملة، مترابطة وفريدة تبني الروابط وخاصة في مجالات الماء والطاقة والغذاء التي نحن رواد العالم فيها.
ويتأثر الشرق الأوسط كثيراً بالقضايا العالمية مثل شح المياه والأمن الغذائي وتزايد الطلب على الطاقة. وتميل دول الخليج إلى استهلاك الكثير من المياه والطاقة للفرد الواحد بالمقارنة بالعديد من المناطق الأخرى في العالم، ومعظم أغذية المنطقة يتم استيرادها. ويقدم إكسبو 2020 دبي فرصة متميزة لإحداث تغيير إيجابي في هذا الوضع.
وتحرص هولندا على المساهمة في هذه القضايا، من خلال عرض الحلول المحلية التي تربط بين قضايا المياه والطاقة والغذاء، وعن طريق العمل بشكل وثيق مع دول الخليج لتطوير حلول مستدامة تلائم نظمها البيئية المحلية، يمكننا توظيف ابتكاراتنا ومعرفتنا وخبراتنا لمساعدة المنطقة على بناء مستقبل مستدام وأكثر مراعاة للبيئة.
وتشهد الإمارات حضوراً للشركات الهولندية التي كان لها إسهامات في مشاريع بارزة مثل جزيرة ياس، وبرج خليفة، ونخلة جميرا، وقناة دبي، ومتحف المستقبل، وميناء الفجيرة ومطارات دبي.
يتضمن الجناح الهولندي نظاماً مناخياً دائرياً فريداً يعرض قدرات هولندا في الابتكار، وستساعد مشاركتها في معرض إكسبو 2020 دبي على الاستفادة من الفرص ليس فقط في منطقة الخليج، بل أيضاً في أماكن أبعد.
وقال هانس ساندي، القنصل العام لمملكة هولندا في دبي والمفوض العام لجناح هولندا في إكسبو 2020 دبي: الجناح والمواضيع التي سنقدمها تمثل جوهر هولندا، ونحن نتطلع إلى استقبال الجمهور والكثير من الزوار من رجال الأعمال.
ويعطي التصميم الفريد للجناح للزوار إحساساً قوياً بالصلة بين الماء والطاقة والغذاء. ويقدم نظام المناخ الدائري - وهو موئل حيوي بشكل أساسي ــ للزوار سواء كانوا من السياح أو من رجال الأعمال تجربة حسية قوية.
وتم تصميمه ليكون عالماً مصغراً يمكن للزائر الدخول إليه، وفيه ترتبط المياه والطاقة والطعام ارتباطاً وثيقاً. وفي دولة ذات مناخ صحراوي تخلق هولندا موئلاً حيوياً يرتبط فيه كل شيء، ويتيح إنتاج المياه والطاقة والطعام.
كما تقدم هولندا مثالاً مستداماً لأن المبنى سيتم بناؤه بالكامل من مواد البناء المتوفرة محلياً، وذلك لتقليل الحاجة إلى النقل إلى أقل درجة. وداخل المبنى ستوجد أيضاً فقط مواد مستأجرة، سيتم إرجاعها أو إعادة توجيهها إلى مقصد جديد عند تفكيك الجناح.
استثمار
وستستثمر هولندا 19,4 مليون يورو (81.1 مليون درهم) في مشاركتها في إكسبو. وتم تصميم الجناح بالتعاون الوثيق بين شركة إكسبوموبيليا التي يوجد مقرها في سويسرا والشركات الهولندية في 8 اركتكتس وكوسمان. ديجونغ وويتيفين+ بوس. وسيكون موقع الجناح الهولندي في منطقة الاستدامة .

هولندا تستعرض بجناحها تكامل الجهود في الماء والطاقة والغذاء

target2784138044102517768.jpg

«سامتيك» تستعد لطرح أول نظام ذكاء اصطناعي فعّال في الإمارات

target1303279471434416809.jpg

علن سمير إبراهيم عبد الهادي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "سامتيك ميدل إيست" أن شركته تجهز أول نظام ذكاء اصطناعي فعال بما يتواكب مع جهود الدولة بشكل عام ودبي على وجه الخصوص في التحول الذكي في كافة مناحي الحياة.

نتائج البحث عن: طريق صحراوي